Komponen rem sangatlah penting bagi setiap kendaraan, tak terkecuali pada kendaraan roda dua. Hampir semua sepeda motor saat ini telah menggunakan rem cakram. Komponen rem cakram memiliki beberapa keunggulan, seperti dapat melepas daya panas yang lebih baik daripada rem tromol. Karena sifat rem cakram yang terbuka, peranti pengereman pada
Kompetensi Keahlian : Teknik dan Bisnis Sepeda Motor Kelas/Semester : XI / Ganjil Mata Pelajaran : Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor Tema : Sistem Rem Hidrolik Alokasi Waktu : 1x8 JP A. Kompetensi Inti (KI) KI-3 Memahami, menerapkan, dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual, Setiap sepeda motor dilengkapi dengan rem depan dan rem belakang. Namun untuk sistem pengereman terdapat 2 jenis pengereman, diantaranya rem tromol dan juga cakram . Cara kerja rem cakram adalah beberapa komponen yang terbilang cukup kompleks menjepit sebuah media berupa piringan atau cakram sehingga roda yang berputar dapat diperlambat atau Selain itu sudah pasti sistem kopling mobil berbeda dengan kopling manual sepeda motor. Baca Juga: Cari Tahu Avanza Tipe Apa Yang Paling Bagus. 3 Cara Merawat Sistem dan Komponen Kopling Mobil. Seluruh komponen kopling mobil bekerja dalam sebuah sistem yang terkoordinasi sehingga sistem transmisi pun bisa dilakukan dengan halus dan mulus.
Fungsi Sistem Rem Rem berfungsi untuk mengurangi kecepatan kendaraan atau menghentikan kendaraan melalui mekanisme gesekan antara komponen rem, dengan roda yang berputar yaitu sepatu rem dengan tromol rem. 2. Penggolongan Sistem Rem a. Letaknya:Rem pada roda – roda sepeda motor; b.
Rem mekanis adalah pengontrol rem yang memanfaatkan kabel kawat sebagai penghubung antara tuas rem dengan tuas cakram rem. Ini biasa kita temui pada sistem rem tromol sepeda motor atau rem belakang motor. Rem mekanis itu menjadi penggerak rem yang paling sederhana karena gerakan dari tuas langsung diteruskan ke aktuator rem melalui kawat kabel
Contoh rem tromol [Antara] Rem sepeda motor dibagi menjadi dua kelompok besar: Rem cakram: bekerja menggunakan sistem penjepitan piringan dengan kampas rem. Jika tuas rem ditekan maka pelumas hidrolik akan mendorong piston di kaliper untuk menjepit cakram sehingga memperlambat hingga menghentikan laju kendaraan.
.
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/270
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/4
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/41
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/302
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/8
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/268
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/358
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/196
  • x3e9jv1jqa.pages.dev/253

    • komponen rem hidrolik sepeda motor